【48812】加大笔直供给链力度 BMTS博马科技济南工厂正式投产

  而相较于已在华布局多年的盖瑞特、博格华纳等全球干流涡轮增压器技能供货商，成立于2008年的BMTS Technology（博马科技，以下简称BMTS），尚处于快速地增加的阶段，面临丰厚的订单量，加快产能布局，成为其现下燃眉之急。

  2019年9月23日，BMTS在山东省济南市高新区临空经济区举行了济南工厂的投产仪式。这是其在继德国布莱夏赫、奥地利圣米歇尔、我国上海、我国山东东营和墨西哥拉莫斯·阿里斯佩后的第六大出产基地，将首要出产高转速及超高温精细零件——涡轮轴总成。未来，将首要为BMTS我国上海、欧洲、北美的安装工厂供给涡轮增压体系的制品零部件，除出产功用之外，还将承当涡轮轴电子束焊以及智能机加工工艺的研制重担。

  据介绍，为了可以更好的确保涡轮增压器零配件在制作的完好过程中的精细稳定性，BMTS济南工厂具有多台从德国、英国、奥地利等地进口的先进制作及查验设备，精细机加工的精度高达微米级。每条出产线都包含车削、电子束焊、高频淬火、超精磨和高速动平衡等职业抢先工艺。该工厂一期占地面积15亩，首期设备出资不低于1亿欧元，建造6条工业4.0规范的涡轮轴出产线万件，达产后产量将超越25亿元人民币。

  仪式现场，BMTS全球CEO杨卓君先生在致辞中表明，山东省具有雄厚的工业基础、得天独厚的区位优势，带来了优秀人才的储藏、技能的堆集以及上下游供给链的配套，与BMTS的战略布局和规划高度符合。未来，BMTS还将在山东进一步加大出资力度，在现有投产的基础上，引进可截面技能及电动涡轮等相关中心组件出产。

  当时轿车商场上涡轮增压搭载率逐年升高，涡轮增压商场的竞赛越发剧烈，上下游供给链是否能很好的整合，成为轿车零配件职业能否抢占商场的要害。一台看似小小的涡轮增压器，却有数十个精细的配件组成，包含了电子执行器、轴向轴承、径向轴承、压轮、压壳、中心壳、可变涡轮截面、涡轮、涡壳等，经过了多道精细工序拼装而成。

  而这其间，“供给链占到涡轮增压器75%左右的本钱，涡轮增压器原材料占用很高的本钱”，BMTS亚太营运副总裁翁卓君先生介绍到。想要降本增效，加大笔直整合供给链力度便成为了BMTS、盖瑞特、博格华纳等一众世界涡轮增压器供货商重要的跋涉方向。

  正因如此，BMTS将其涡轮壳的铸造基地落地山东东营，而此次将涡轮轴转子出产基地放在济南，除了考虑与客户之间供给间隔外，深度整合供给链，实现从金属原材料到锻炼、到加工、到安装整个供给链整合，也是其重要考量之一。

  “相比起欧洲，咱们在济南出产涡轮轴转子，本钱将下降20%-30%（不含物流本钱）”，翁卓君泄漏道，“未来，咱们也会考虑在出产的根本工艺类似的产品，包含相同用到焊接的可截面技能放在济南工厂”。

  而在被问及本地化配套供货商挑选方向上，翁卓君则表明，现在在山东，会更侧重于铸造和机加的供货商。且，多多益善。